日・米・欧の技術力によって類稀なトータル性能を実現した、グローバルフラッグシップ。
あらゆるシチュエーションでライダーの要求に応えるプレミアム。スポーツラジアル。
[Compound]
幾多のレースフィールドで培われ開発された新コンパウンドを採用。
R1(ハード)、R2(ミディアム)、R3(ソフト)の3コンパウンドをラインアップして様々な路面コンディションで優れた初期グリップ力とグリップ持続性を実現します。
[Construcion]
フロントに温度依存性が低く高硬度のゴムをビード上に配する新技術の高硬度エイペックスを採用することにより高温度、高荷重状態でのブレーキ安定性、コーナリング安定性を大幅に向上しました。また、リヤにはFS-JLB構造を採用し、サーキット走行で必要なタイヤ剛性を確保しつつ、トラクション性能、高速安定性能の向上を実現。またプロファイルには新設計プロファイル（フロント：シングルR、リヤ：ダブルR）を採用し、ニュートラルなハンドリング特性と強力なグリップを実現しました。
[Pattern]
ハイドロプレーニングシミュレーションによりセンターの連続する主溝で排水性を確保する
“センターウェーブグルーブ（フロントに採用）”とセンターからショルダーにかけての水を効率的に排水する“ロングラテラルグルーブ”を採用。
ドライグリップを犠牲にすることなくあらゆるシチュエーションでのウエットグリップを確保しました。
また、パターン剛性分布を最適化して直立からフルバンクまでリニアなハンドリングを実現すると共に3ピッチ・カオス配列（フロントに採用）の採用で、走行ノイズをも低減しています。
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